4月19日，空军某机场，飞行员张鑫和贾海涛在战法研究室讨论业务。中青报·中青网记者 李隽辉/摄

南中国海碧波万顷，海天一色，宝石般的岛屿镶嵌其中。这是空军航空兵某团飞行二大队飞行员们最熟悉的景色之一，任务来临时，他们会驾驶“战神”轰-6K前出远海，飞向远方。

(资料图片)

作为空军首批组建、首支参战、首立战功的轰炸航空兵大队，在72年前的朝鲜大和岛上空，正是该大队首批飞行员驾驶战机临空轰炸，首开人民空军航空轰炸作战样式先河。如今，新时代的大队飞行员驾驶轰-6K战机一次次战巡南海、前出西太、绕岛巡航，已成为军事斗争准备的空中铁拳，先后被党中央、国务院、中央军委联合表彰，被所在战区评为备战打仗先进典型，被空军授予集体一等功。

“‘战神’翱翔长空，承载着的是祖国的尊严和荣耀。轰-6K的飞行航迹，从某种程度上说就是民族复兴、国家富强在浩瀚海空上的投影。”该大队所在团政委秦建华说，“新时代的我们胆气更强、底气更足，飞出去已成为常态。未来，我们会飞得更远！”

跃进

在飞行二大队空勤楼，首建新功、首装首夺、首用必胜等24个以“首”字开头的词语被做成浮雕，刻印在门厅左侧的文化墙上。浮雕正中央，一个“首”字被特意放大，彰显着这支部队的辉煌战绩与英雄气魄。

1951年的抗美援朝战争中，刚组建不到一年的二大队奉命轰炸大和岛上的敌情报指挥机关。大队首批飞行员在人均战术训练时间不足20小时的情况下，驾驶战机英勇作战，取得骄人战绩。

2014年4月14日，习近平主席视察空军机关，提出“加快建设一支空天一体、攻防兼备的强大人民空军”的战略目标。号令催征，同年6月，该大队踏上改装轰-6K战机之路。从此，大队正式告别了临空轰炸的单一作战方式，探索远程精打新路径。

大队飞行员文献臣知道，尽管轰-6K和老一款轰炸机相比，外形没有太大区别，但其内核已经发生质的变化。为了尽快适应新装备、形成战斗力，大队全员开始全身心投入改装一线，每天奋战在学习室、模拟机、飞机座舱“三点一线”。他们将性能数据的知识要点编成顺口溜、制成小卡片随身携带。模拟中心里，他们一遍遍练习起飞、着陆动作操作要领，常常到后半夜，回到宿舍后还要再梳理训练中存在的问题。

除了苦练精飞，大队飞行员们还一边改装，一边迅速投入任务研究准备，探索总结出一条“改装训练—考核评估—任务检验”的新路子。凭着这股韧劲，大队首批改装人员不到3个月就完成全部改装，7个月执行战巡南海任务，不到10个月便前出第一岛链遂行远海任务，驾驶“战神”驰骋蓝天。

一次次飞行中，大队官兵也在不断探索着轰-6K的性能边界。从最大速度到最小阵位，从最大载荷到最大航程，他们一项项积累数据，很快就摸透了该型装备的多项能力阈值。

大队武控师张九木带领团队日夜攻坚，精心复盘研究，苦熬数月研发出高空投弹计算软件。每一次上高原、赴戈壁、飞远海，他们都坚持收集不同地域中、复杂气象条件下的飞行数据，滚动修正、更新版本。依托这一软件，现在大队的投弹命中率已提升近20%。

武控师魏翔也在一次次实弹打靶中探寻着边界。2021年，他和战友受领某型导弹海上实弹打靶任务。考虑到原有打法可能在实战中被拦截，他们力排众议，大胆尝试使用新打法进行实弹射击，一举摧毁陌生目标，不仅验证了该型导弹的性能边界，还为完善攻击方法积累了宝贵经验。

如今，大步向前跃升的飞行二大队早已成长为空中铁拳，轰-6K也成为战巡南海、前出西太、绕岛巡航等诸多历史性时刻中当之无愧的主角。回忆与轰-6K走过的近10年历程，副团长李晓松感慨：“大队发展就像战机航行，穿云破雾、越飞越远！”

奋飞

在该团训练中心有一面巨大的地图，上面标注着二大队这些年飞出的航迹：从2015年换装后飞越巴士海峡，到2016年赴黄岩岛等岛礁附近空域巡航，再到2018年完成夜间绕飞台岛巡航，轰-6K的航迹正不断向更高更远处延伸。

一级飞行员李锐亲眼见证了轰-6K航迹的一次次突破。2015年，时任副大队长的李锐受命带领机组执行赴西太平洋远海训练任务，途中飞至巴士海峡附近，与外军机相遇。面对外军机的层层阻挠，他们毫无畏惧，坚持突破第一岛链1000余公里，创下多项纪录。

2018年5月，时任大队长李锐与战友实施夜间绕岛巡航任务。“最近距离仅有几十米，随时可能擦枪走火。”李锐至今记得，面对台军机的近距跟监，他指挥编队按预定航线继续向前，心中想到的是自己代表着国家民族尊严，无所畏惧。不久台军机远离，黑暗散去，拂晓到来，望着机舱外绵延起伏的台湾玉山，一种豪迈之情在李锐心中油然而生。

那一天，李锐专门让僚机机长帮自己拍了一张照片。而在当天的各大新闻网站上，“拂晓绕台”的消息引起巨大轰动。

在大队官兵看来，飞行在祖国的广阔空域、万里海疆，“那种自豪感和价值感千金难买”。大队教导员周霄羽说，官兵们在轰-6K上找到了自己的使命感和成就感，“我们知道，我们就代表着中国”。

副大队长张成梁执行过20余次远海远洋、南海战巡等重大任务，尽管曾遇到过多次特情险情，但他从没怕过，“因为背后是强大的祖国”。一次任务中，他驱离我海域内非法行动的外方船只，驾驶几十吨重的轰-6K战机不断下降高度，进行有力威慑。30余米长的机翼在低空气流扰动下剧烈抖动，海面上翻滚的浪花清晰可见，张成梁紧握驾驶杆保持战机平稳，机组成员对船只进行拍照取证，成功迫使对方驶离。

近年来，大队先后有140余人次执行岛礁巡航、战巡南海、前出岛链等任务。官兵们和战机一起，在祖国远海上空筑起“铜墙铁壁”。

向战

张九木有个特殊的图片库，里面是他任务中遇到的一个个对手的空中影像，每张照片都代表着一次遭遇和斗争。他常带着大队年轻官兵翻看照片，每次都提醒他们，“我们是打仗的，风浪越大，本领要越硬”。

这也是二大队官兵一直以来的目标所在。近年来，大队深入开展“研究战争、研究战场、研究对手，找敌我差距、找敌人命门、找克敌绝招”的“三研三找”活动，着眼未来远程精确打击“快、远、精、准”需求探索能力阈值，在一次次斗争锤炼中逐步实现作战能力由近海向远海、单元向体系、昼间向全时段跃升。

张成梁明显感到，如今的作战与训练模式变了。战机态势图上，象征我方预警机、电子干扰机、歼击机、海军舰船等协同力量的各种符号，越来越多地出现在了同一张屏幕上，协同作战成为未来战场的趋势。

为了加快体系融合，跨军兵种知识的书籍被摆放到了大队官兵的案头，海军舰长、地导营营长等兄弟部队指挥员也频繁受邀走上大队的讲台。融合兄弟单位兵器性能、战术战法的资料库，已可以直接连接到大队飞行员的学习电脑。

此外，大队还积极开展电磁干扰、信息支援等新型作战样式研究，研创一套套新战法。瞄准实战，他们从平台要素融入体系，与兄弟单位互为对手开展攻防演练，把联合作战体系优势转化为打赢胜势。

2019年的一次体系对抗演练，时任大队长的李锐就是在与歼击机部队交流时突发灵感，提出了基于联合体系，与歼击机互创条件实施攻击的设想。随后的演训任务中，他们将战法招数分解嵌入到任务中进行验证，又根据实际情况数据进一步对比调整、持续升级。经过双方的不懈努力，战法创新的路走通了。该项战法得到了上级的肯定，并获得当年战区空军战法创新二等奖。

“要不断打磨自己的能力，成为作战中即插即用的单元，才能适应未来战场，在战争中打赢。”文献臣说。他用拼接的积木比喻体系融合下的作战单元，而轰-6K就是融合各个作战要素的“新一代空中作战平台”“空中武器作战平台”。

为了打磨好“积木”，二大队将功夫下在了平时。借助联合作战体制优势，大队以战巡等任务为契机，发挥轰炸机对任务编组各要素的牵引作用，在构建“小闭环”、融入“大体系”、打通“全链路”中，练对抗、练融合，推动体系作战能力显著提升。

2021年8月，一场多兵种体系对抗演习在南海某空域打响，二大队多名飞行员领衔出战。他们要在3个演练日内，通过5个波次对对方诸多目标进行模拟打击。

起飞不久，大队机组就和预警机、歼击机、干扰机通联编队，联合海上舰船对目标实施打击。飞抵发射阵位后，预警机发来目标数据，机组迅速协同干扰机布下“电磁走廊”，锁定目标、快速发射。数分钟后，导演组传来消息：导弹准确命中靶标。

“轰炸机一直是大国博弈的重要支撑。在新的体系作战中，作为一个重要节点，轰炸机飞行员必须拥有更强的体系思维和联合意识。”在张成梁看来，这正是轰炸机作为空中进攻力量的意义所在。

中青报·中青网记者 杨杰 郑天然 来源：中国青年报

（来源：中国青年报）

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